A Buenas Horas Don Pepiño

Hoy me he dejado caer por la biblioteca Miguel Hernandez y me ha sorprendido el titular de un periodico económico. Asi que ahora al llegar a casa he tratado de buscar un enlace sobre esa noticia para compartirla con todos vosotros.

Que pena que don "Pepiño Blanco" llegue tarde para salvar la ruina de este ayuntamiento, pero nos consolaremos con aquello de que nunca es tarde si la dicha es buena y pensando que si la reforma sale adelante, los ciudadanos españoles no volveremos a ser victimas de atropellos como el producido con la famosa obra del tunel de Honorio Lozano - Batalla de Bailen.

Tragamillas de Records

Se veía venir tras el éxito de la edición de 2009, que la de este año tendría que ser la edición de la consagración y el punto de inflexión que iba a hacer cambiar a una modesta carrera en una de las más prestigiosas de la Comunidad de Madrid. El motivo de todo ello ha sido que la esencia con la que nació esta carrera se ha ido manteniendo año tras año y se han tratado de pulir todos esos fallos que la inexperiencia nos hizo cometer en las primeras ediciones. Evidentemente no somos la carrera perfecta, pero si al menos somos una carrera valorada por la mayoría de los corredores que a ella asisten y esos son los rasgos de identidad que deben mantenerse.

Hasta este año la progresión en la cifra de inscritos había sido constante, pero lejos de lograr el objetivo de 1500 que nos fijamos desde el segundo año al ver que la cifra de partida de la primera edición se cumplió sin problemas. Querer meter a 1500 atletas en una media maratón en Collado Villalba con la cantidad de carreras ya consagradas que se suceden desde finales de enero hasta la fecha del Mapoma no era una tarea fácil. Pero para ello nos pusimos a trabajar y tras un segundo año en el que las cosas no salieron todo lo bien que todos hubiésemos querido, al tercer año pusimos toda la carne en el asador e iniciamos una nueva forma de gestionar la preparación de la carrera. Había que contrarrestar los puntos negativos que habían hecho que algunos corredores no terminasen de ver nuestra carrera como una carrera distinta. Pero sobretodo teníamos que saber venderla mas allá de nuestra área de influencia, donde posiblemente no existiese una masa de corredores suficiente para alcanzar los objetivos fijados.

Así de esta forma comenzamos a hacer una clara apuesta por internet, que ya nos había dado muestras de que era por donde pasaba el futuro especialmente si teníamos que captar corredores mas allá de la Sierra del Guadarrama. Así un 8.5% de los corredores de la prueba en este año 2010 tenían su procedencia fuera de la Comunidad de Madrid, porcentaje ligeramente inferior al del año anterior pero cifra casi idéntica, lo cual no está nada mal teniendo en cuenta la crisis económica y la proximidad de fechas con una carrera competencia muy directa de la nuestra como es la Media Maratón de Segovia, que ha provocado que de la provincia vecina este año solo se hayan acercado 16 corredores frente a los 58 del 2009. Motivo por el que hemos asistido a un cambio en el pódium de provincias más representadas en la carrera, pasando a ocupar el primer puesto la provincia de Salamanca, compartiendo el segundo puesto segovianos y abulenses, seguidos muy de cerca por vallisoletanos. Un poco más rezagados estarían los atletas zamoranos, alcarreños y toledanos.

En lo que al capítulo de inscripciones se refiere, hemos asistido a un lento pero constante proceso de incorporación de la mujer al mundo de las carreras y así hemos pasado del 6.60% de participación sobre el total de inscritos en el año 2008 a un 9.16% en la edición que tributaba un merecido homenaje a Josefa Cruz, que ha contribuido de forma muy activa en que esa cifra se haya elevado este año.

Pero pese a todo esto, la carrera seguía teniendo su talón de Aquiles en lo que a la calidad de la participación. Sin desmerecer a quienes han ganado o han corrido esta prueba a lo largo de su corta vida, empezaba a pesar como un lastre el no tener un ramillete de buenos corredores todos los años en la línea de salida. En cierto modo esto ya empezó a cambiar el año pasado con la presencia de José Félix Ortiz, un corredor que goza de gran admiración en la comunidad de los corredores populares, que tuvo un bonito duelo con Ramón García de los Huertos, otro atleta que ya forma parte de la historia de la Tragamillas tras sus dos pódiums consecutivos y por no haberse arrugado en ninguna de sus cuatro participaciones. Y si ha sucedido esto con los chicos, los dos triunfos de Beatriz Fernández han supuesto un soplo de aire fresco a una prueba dominada hasta entonces por atletas veteranas con marcas más discretas.

Pero el éxito deportivo de la edición de 2010 va a ser difícil de repetir, pues tener en la línea de salida a tanto atleta con marcas por debajo de 1h 15’ se antoja casi imposible sin la existencia de los premios en metálico. Sin duda alguna, el incentivo del premio especial de 300€ por batir el record de la prueba hizo su efecto y cerca de una decena de corredores se acercaron a Villalba con ese objetivo que finalmente alcanzo el vencedor, que paró el reloj en 1h08’45”, lo que sitúa el record en un tiempo muy exigente para los que traten de batirlo. En chicas el reto no pudo ser alcanzado por la vencedora que tal vez acuso el esfuerzo del maratón de Sevilla y la falta de una competidora que la presionara.

Os dejo una batería de datos curiosos, que ilustran la parrafada de este texto con el que doy por concluida la información de la Tragamillas 2010.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Fotografía cortesia de Alvaro Jimenez.

La trastienda de la Tragamillas 2010

Pasado el día de la cita, toca hacer balance de la IV edición de la Tragamillas, la Media Maratón de Collado Villalba. La verdad es que me resulta complicado hacer un análisis de la misma, ya que la conozco con bastante profundidad y podría ponerle más de uno y de dos defectos a una carrera que en líneas generales todos los que la corren la califican de casi perfecta.

Sin duda alguna, esta Tragamillas empezó a forjarse bajo algo demasiado peligroso como era el exceso de euforia producido por el éxito de la edición del 2009 y es que el éxito es algo que suele tener una digestión muy complicada. Ya en la edición pasada existía una fuerte crisis que conseguimos esquivar, pero lo del presente año ha sido mucho más complicado de evitar y en algún momento la carrera ha tenido su pequeña o gran crisis. Afortunadamente, la respuesta de las inscripciones y la aparición de algún nuevo sponsor nos han permitido salir adelante con el proyecto pese a los problemas de financiación a los que no ha sido ajena la organización de la prueba.

Como todos los años, entre finales de marzo y primeros de abril se cierra la edición del año en curso con la preparación de los datos y cerrando los flecos que pudiesen existir con las empresas colaboradoras así como ayuntamiento. En el caso de este último con la reunión en la que se sacan las conclusiones de todo lo que es trabajo en común para el desarrollo de la carrera. Es muy importante el hacerla cuando todo está fresco aún, ya que de esta manera los pequeños fallos no caen en el saco del olvido.

Ya con vistas a finales de verano o septiembre, se comienza a trabajar en la edición del año siguiente con la confección del dossier de presentación y la captación de recursos para la misma. Es una tarea dura, lenta y desagradecida, ya que las respuestas se van demorando y entorpecen el trabajo del grupo que se va aplazando con los por si acaso hasta que ya “hay que tirar con lo que haya”.

Una vez que todo esto se ha producido, entra la fase dos, la publicitación del evento. Algo que los primeros años fue muy duro, pero que en esta edición ha resultado mucho menos laborioso gracias al nombre que hemos conseguido hacer para la prueba y a trabajos que nos han servido de un año para otro como buena parte de los contenidos de la pagina web, que aunque ha habido que adaptarlos no era partir de cero.

Una vez que la carrera esta publicitada o más bien, solapándose con esta tarea, comienza el proceso de inscripción, donde también existe una importante carga de trabajo, si bien internet ha ayudado bastante en esta labor, ya que son los propios corredores los que aportan sus datos a las bases del cronometraje (evitando errores) además de darles todas las facilidades del mundo evitando desplazamientos.

Paralelamente se va trabajando con los distintos departamentos del ayuntamiento para coordinar los trabajos que se han de desarrollar con vistas a la carrera. Hay que tener en cuenta que hay que movilizar mucho personal y medios. Plantilla del polideportivo, cuadrilla de mantenimiento, policía municipal, etc. Y aquí se suma una de las grandes bazas a favor con las que cuenta nuestra carrera, la gran aportación de voluntarios que pone la organización con vistas a que todo salga bien. Es muy difícil poder ver una carrera por importante que sea donde exista un mayor despliegue que en la nuestra y de forma desinteresada.

Las dos últimas semanas son de un ajetreo insufrible tratando de atar todos los cabos sueltos como la preparación de las carpas, distribución al detalle de todo el personal, cerrar las inscripciones, rueda de prensa, etc.

Pero sin duda alguna lo más gordo viene en las dos últimas jornadas con la preparación de las bolsas del corredor, marcado del recorrido e indicación de los puntos kilométricos, acotamiento de la zona de meta, señalización de los distintos servicios de la carrera, entrega de dorsales y chips, resolución de las posibles incidencias que se hubiesen dado en las inscripciones, etc.

En definitiva, hasta llegar al resultado final que la gente ve durante unas horas, la cantidad de trabajo previa ha sido ingente y el personal movilizado de forma altruista muy importante, pero cuando uno ve por los foros los comentarios positivos de la gente da por buenos todos los sacrificios realizados en los meses previos.

Próximamente crónica de lo que ha sido la Tragamillas 2010

La ITV y el futuro del comercio villalbino

Ahora que tanto nos vienen regalando los oídos los medios afines al Ayuntamiento y en este caso concreto y sin que sirva de precedente a la CAM con la construcción del futuro hospital en La Chopera, va siendo hora de hacer análisis de lo que se pretende hacer con el otro enclave en discordia para la ubicación del hospital, los terrenos de la ITV.

Si los terrenos de La Chopera carecían de valor según nuestras autoridades políticas y sus opositores (siempre quedará en mi memoria el día en que la portavoz del PP salió haciéndole el trabajo sucio al alcalde en televisión), parece ser que los de la ITV sí que lo tienen. Evidentemente no en si mismos, ya que el terreno nunca ha tenido valor paisajístico ni ecológico y mucho menos tras el deterioro sufrido bajo el silencio permisivo del ayuntamiento por parte de la empresa concesionaria de la obra del túnel de Honorio Lozano, si que tiene un valor casi incalculable por lo que se pueda hacer en él.

Y es que este terreno es la última gran extensión disponible por el Ayuntamiento junto con la Dehesa Boyal, este es su verdadero “gran valor”. Todo el crecimiento de nuestro querido municipio para los años venideros va a venir dado por lo que se haga en este lugar, por lo que una decisión errónea hipotecaría el futuro de Villalba, si es que aún no lo está.

Sin embargo, la postura del alcalde está muy clara al respecto y esta es la de hacer caja a toda costa. ¿Tendrá algo que ver el problema de tesorería generado por la obra de Honorio Lozano-Batalla de Bailen? Creo que a estas alturas a nadie se le escapa la cruda realidad de la situación. Pero como “buen político”, que no gestor, el alcalde esta sabiendo “dirigir a la manada” y venderles como algo bueno y necesario la venta de esos terrenos para la creación de una gran superficie comercial. Ahora vienen una serie de interrogantes que yo me planteo al respecto de si esta decisión es correcta o no.

• Si damos por buena la venta de esos terrenos para la gran superficie comercial, ¿significa esto que futuras instalaciones o infraestructuras irán a la Dehesa? ¿Tendrán la cara de venir contándonos que es un mal menor el día que haya que construir una instalación deportiva, sede de algún estamento oficial, residencia de ancianos, etc.? Tengamos muy presente que la Dehesa tiene dos amenazas ya muy en firme por el desdoblamiento de la Carretera de Navacerrada y futuras ampliaciones del cementerio.

• Se escuda el consistorio en que los vecinos nos vamos fuera de Villalba para hacer nuestras compras a lugares como Torrelodones o Majadahonda. ¿Sabe cuál es la situación económica que atraviesa el famoso centro comercial de Torrelodones? Y por otro lado, el comparar los terrenos de la ITV con el Carralero de Majadahonda es como comparar al At. De Madrid con el At. Villalba, con todos mis respetos.

• ¿En la actual situación de crisis, tiene tantas novias el famoso terreno? Ya en el famoso encuentro virtual con los vecinos que se hizo a través de un periódico digital, anuncio que IKEA había dicho que no. Y si lo que “desean los vecinos son las grandes marcas”, ustedes me dirán como lo va a lograr si la mayoría están replegando velas o con Expedientes de Regulación de Empleo encubiertos.

• ¿Se crearían nuevos puestos de trabajo en la localidad? Pues no quiero hacer de pitonisa, pero el balance neto una vez descontado los comercios que no aguantarían el envite de una nueva gran superficie (ojo al Planetocio que esta contra las cuerdas) y que buena parte del personal vendría movilizado desde otras tiendas que ya estuviesen operativas, pues la creación de empleo sería muy escasa. Por poner un ejemplo, se ha dado la circunstancia de que empleados de Villalba han ido a parar a Carrefour Leganés.



En definitiva, la nueva gran superficie o polígono comercial, no vendría a solucionar el problema de los consumidores Villalbinos, que ya han visto como se les vendió la moto en su momento con el Planetocio y ven como tienen que seguir saliendo de Villalba para su oferta de ocio o gastronómica y sobretodo comercial. Sin embargo si pondría contra las cuerdas al colectivo del pequeño y mediano comercio que ha sido seriamente castigado por la crisis, las obras y que tal vez no ha sido capaz de aunar fuerzas para combatir esta situación.

Estos son algunos datos contra los que el alcalde tiene que luchar si quiere apuntarse el tanto del polígono comercial.

Urende.- Cierre de todas sus tiendas en Madrid

Centro comercial Avenida M-40.- Concurso de acreedores para una galeria comercial con grandes enseñas.

Eroski.- Reordenación continua con traslados o ERE. Recordemos que en Villalba existe un centro de esta cadena con graves problemas.

Carrefour.- Con severos recortes en otros paises y un ERE encubierto hasta ahora en España

Sfera y Supercor .- Filiales de El Corte Inglés que son un lastre.

como se sienten los pequeños comerciantes ante la amenaza de la nueva superficie comercial

Date una vuelta por Haiti

Pues tratando de retomar el pulso a la actualidad de Villalba, os dejo el cartel de un evento que se celebrará próximamente en Villalba y que espero sea un éxito por lo bonito de la iniciativa y por lo que se han involucrado ciertas personas a las que aprecio en este proyecto.

Así que ya sabéis, si queréis ayudar solo hay que darse unas vueltas simbólicas por nuestras pistas de atletismo y aportar la ayuda que estiméis oportuna. Una buena ocasión para practicar deporte o pasar una jornada de solidaridad con tus amigos, familia, etc.

Importante. Uso imprescindible de calzado deportivo en la pista de atletismo, es el único requisito indispensable.

P.D. Felicidades a Prisillas por conseguir que al final su idea se lleve a buen termino.