La trastienda de la Tragamillas.

Pues no se muy bien por donde empezar esta crónica, ya que hay tanto que contar, que no se si aplicarme por orden cronológico, hacer un breve resumen o ir a la parte de la carrera directamente. Creo que pondré la directa y que salga el sol “por ande quiera”.

Pues ya ha pasado la Tragamillas, lo que para algunos ha sido una carrera de mas o menos dos horas o un atasco de tráfico, para mi ha sido un trabajo que he venido desarrollando gustosamente desde el mes de septiembre que empecé a trabajar para la organización, por supuesto desinteresadamente, pero como sarna con gusto no pica…

Pero como la elaboración del dossier, recorrido, reuniones y demás serian un autentico rollo para vosotros, me limitaré a comentaros lo de los últimos días, días de locura y dolor de cabeza.

Entrando en la semana final, por fin tenemos atado casi todo, si bien aún hay cosas que detallar. El recorrido lo hemos peinado hasta la última piedra de “El Coto”, pero aún así, la realidad es cambiante y por ejemplo, en esta ultima semana, se abrieron zanjas de lado a lado en la zona de Los Valles, así como en la de El Caño Viejo, por no hablar de la canalización de la carretera de Galapagar. Había que estar atento y no dejar nada a la improvisación, esas zanjas tenían que estar perfectamente tapadas. Y gracias al trabajo en equipo y a la coordinación con el ayuntamiento y policía, no hemos sufrido ninguna incidencia por ese tema, aunque haber pasado la barredora por la zona de Caño Viejo habría estado muy bien, pues estaba muy sucia ya que las obras por la zona siguen y los resbalones se pudieron dar y con ello alguna caída. Afortunadamente no he tenido noticia de nada de eso.

El martes tenemos la última reunión del club y en ella nos repartimos las últimas tareas y curiosamente, mientras estamos en esa reunión un atleta se pone en contacto con nosotros vía mail, se trata de Youness Laktarni. Ninguno de los allí presentes le conocía, pero “San Google” nos permitió en unos minutos ponernos al día y tramitarle la inscripción. La reunión termina a altas horas de la noche y algunos se quedan pegando los últimos carteles por el pueblo para anunciar la carrera.

Al día siguiente se produce una de las reuniones más importantes, la de la cúpula directiva con la policía. Hay que repartirse los puestos entre la policía y los voluntarios para garantizar la seguridad en la carrera y provocar las menores molestias posibles a los vecinos. La organización ha puesto a cerca de setenta personas a disposición de la policía para tal efecto.

Los días siguientes son de autentica locura, el teléfono sonando a cualquier hora y en cualquier lugar (debería pasar la factura al club este mes), estamos cerrando el plazo de inscripción y aunque en las tiendas de Madrid ya hemos recogido las fichas, aún estamos inscribiendo en Villalba para atender al autentico boom de última hora. Al final las cifras son fantásticas y casi logramos un incremento del 50% en las inscripciones, de momento el trabajo esta recibiendo sus frutos.

Llega el viernes y nada mas salir del trabajo, lo primero que hago es pasar a recoger las inscripciones de las tiendas de Madrid, son casi doscientas y no hay tiempo que perder para meterlas en el sistema. Por otro lado, otros miembros colaboradores, están preparando las fichas de las últimas inscripciones recibidas vía fax para que el trabajo sea más fluido y de calidad. En medio de la tarde hago un parón y trato de oxigenarme saliendo a correr media hora por aquello de que mis piernas se acuerden de que este domingo van a tener tarea. Las sensaciones no son buenas del todo, pero al menos la espalda no parece decir basta, cosa que si que me dice en cuanto estoy sentado frente al ordenador por un periodo prolongado. A la 01:30 decido que ya esta bien y me entrego a Morfeo.

Llega el sábado, un día tremendamente estresante y agobiante. Aún tengo que terminar el trabajo pendiente del día anterior así como ir a recoger las ultimas fichas a pesar de que sigue habiendo gente queriéndose apuntar. A media tarde tengo todos los datos introducidos aunque faltan un par de detalles antes de pasárselo a los cronometradores, que han realizado varias llamadas para preguntarme el estado del asunto, ya que estamos tardando demasiado. Tras ir de un local a otro, la mayoría de las veces andando, finalmente se han resuelto esos flecos, las inscripciones y los datos para el seguro son enviados a última hora de la tarde, pero yo he realizado casi otra Tragamillas entre gestión y gestión.

El recorrido se ha marcado con varios miembros del club para que todos los corredores sepan por donde tienen que ir. Solamente esperar que todo aparezca en el mismo estado a la mañana siguiente.

Parece que todo esta controlado, ya que se han realizado las bolsas y parece ser que aunque en mayor numero, la experiencia del año pasado ha servido para mejorar en eficiencia y no provocar un caos de gente dando vueltas. En esto surge un problema de última hora, nos es preciso buscar un lugar para la oficina de cronometraje, ya que el lugar pensado no es válido para la empresa, que necesita estar más cerca de sus equipos. Finalmente y tras un contacto con el coordinador de las instalaciones deportivas del ayuntamiento, también se da solución a este tema. Ya nos podemos meter en la cama a dormir. ¿Lo lograremos?