El infierno del aparcamiento

Día tras día los habitantes de las ciudades o pueblos densamente poblados, como es el caso de Collado Villalba (el de mayor densidad de la Comunidad de Madrid), nos encontramos con el problema de poder circular con nuestros vehículos. Como ya digo, no es un problema particular de nuestro municipio, sin embargo en nuestro caso alcanza unos niveles que rozan lo insoportable.

Desde hace un tiempo, los ayuntamientos han empezado a hacer caja para poder prestar los servicios que demandan sus ciudadanos por dos vías, la de la enajenación de su patrimonio inmobiliario y la vía recaudatoria por medio de los parkings regulados. El problema de esto es que cada vez necesitan mas dinero y la presión a la que están sometiendo a sus ciudadanos por estas dos vías es enorme y no tiene visos de parar gobierne quien gobierne, ya que lo mismo lo hace el PP en Alpedrete, que el PSOE en Villalba.

Se construyen nuevos parkings, que o resultan insuficientes en algunos casos (los menos) o tan caros, que el propietario del vehiculo prefiere aparcar dos manzanas mas alla, donde el aparcamiento es libre. El tema esta en que luego son esos barrios perifericos a las zonas de parking regulado las que sufren esa presion de vehiculos. Ademas coincide con que son barrios residenciales no comerciales, cuyas aceras son mas pequeñas y sus esquinas carecen de la mas minima visibilidad en gran cantidad de ocasiones.

De esta forma podemos sufrir una autentica odisea si queremos ir por la calle con un carrito de niño o con una persona mayor o impedida por estas calles, ya que a las farolas hay que sumar los numerosos vehículos que aparcan en los bordes de las aceras o completamente sobre estas. Si a esto le sumamos las numerosas vallas que tapan andamios o maquinaria de obras varias (no solo de Honorio Lozano), el resultado es que tenemos una ciudad en la que la circulación es horrible y el peatón ha perdido su espacio incluso jugando con su propia integridad física en muchos casos.

Por eso ante obras como la de Honorio Lozano, no puedo ser mas que escéptico, pues el problema del aparcamiento ahora se esta trasladando hacia los barrios periféricos, barrios mucho mas pequeños y peor preparados. Y cuando acabe la obra y se abra el parking, no creo que mejore demasiado, ya que la experiencia dice que no todo el mundo esta dispuesto a soltar un montón de dinero por dejar su coche en un parking y mas siendo público.

Mañana material gráfico que ilustrará la situación en algunos de estos barrios periféricos.

Pues el mañana es hoy y ahi van unas fotos.

Mismo coche en distintos dias, cometiendo la misma infracción.

¿Donde estan las aceras? ¿son practicables?

¿Y los peatones por donde pasan?

Siempre habia oido hablar de que se escondian señales de tráfico para cazar a los conductores, pero esto...

Un mundo sin barreras.

Que contentos los fabricantes de amortiguadores.